Podczas gdy samochody z silnikiem z przodu zachowała Elan to później 5-biegowa skrzynia, Esprit pożyczył biegów Citroen, który został zbudowany na SM i Maserati Merak. 4-osobowa hatch-back Lotus Elite końcu przyszedł w połowie 1974, z tańszą fast-back Eclat i połowy silnikiem brzmieniu Esprit w październiku 1975 r.; opóźnienia oprzyrządowania następnie odroczona Esprit rozpoczęcia produkcji do połowy 1976 roku. Z 160 KM, Esprit był zdolny do 135 mph, znaczny postęp w stosunku do 105 KM 117 mph Europa Twin-Cam. S2 wersja przybył do 1978 z niewielkimi kosmetycznymi zmianami i wałek rozrządu torquier, ale główną zmianą było przyjść w 1980 roku wraz z pojawieniem się zdolności Turbo i silnika wzrosła do 2,2-litra, rozmiar, który został opracowany dla Sunbeam Lotus- i miał obejmować zakres Lotus.
Zmiany na ciele zobaczył pełnej szerokości mieszanie podbródek spoiler do side-spódnice i tylny spoiler, oznaczającą 210 KM Turbo, pierwszy z których 100 były sprzedawane w Essex wyścigowych barwach Lotus - zmiany zawieszenia dostosowane do szerszych kół. Nowa maksymalna był blisko 150 rnph. Kolejnym ważnym zmiana nastąpiła z subtelnym, ale skuteczny, 1987 zmiany stylu Petera Stevensa, oryginalne zmarszczki Giugiaro origami były gładko zaokrąglone, podczas gdy przednie i tylne zderzaki zostały włączone do uzyskania bardziej nowoczesny wygląd. By teraz moc wzrosła do 218 KM, w wersji amerykańskiej za pomocą wtrysku paliwa do tej samej figury. 1989 rok modelu zobaczył non-turbo jednostki stopniowo wycofywane w wersji wtrysku paliwa zwiększono do 231 KM, ale Model specjalny sprzęt używany wyższe ciśnienie doładowania z intercooler generować 268 KM i miał tylne skrzydło, aby udowodnić to, co stało się S4 w 1993 roku.
Tymczasem Birmingham 1992 widział Sport 300 z większej turbosprężarki, sztywniejsze zawieszenie i koła grubsze. Dwa lata później s4s "przybył z nieco mniejsze turbo dać lepsze nisko odpowiedzi kosztem niewielkiego spadku mocy do 285 KM; kompromisowego sprytny, zachował większość 300 za trzymania się drogi wyścig sprawdzonej ale z S4 komfortu. Z około 20 latach stałego wyrafinowania za to, Esprit udało się zachować swój urok kierowcy pomimo braku wyrafinowania silnika. Dzięki nowej, bardziej wydajne i znacznie ciszej V-8, ostatni Esprit zadowoli znacznie szerszy rynek. Szkolenia BHP